금융당국 “산은 보유 대우조선 주식, 추가 감자 못 한다”_내 카페에서 돈 버는 방법_krvip

금융당국이 대우조선해양 대주주인 산업은행의 추가 감자를 하지 않는 쪽으로 입장을 명확히 정리했다.

금융당국은 시중은행과 회사채 투자자들이 채무 재조정안을 받아들이지 않는다면 대우조선은 법정관리의 일종인 P플랜(Pre-packaged Plan)에 들어갈 수밖에 없다면서 산은의 감자 가능성을 일축했다.

금융당국과 채권단에 따르면 국민연금 등 대우조선 회사채를 들고 있는 기관투자자와 시중은행은 '대주주 책임론'을 내세우며 대우조선 정상화 방안에 동의하기 위한 조건으로 산은의 추가 감자를 요구하고 있다. 현재 대우조선 지분 79%를 보유한 산은이 추가 감자를 할 경우 사채권자와 시중은행은 출자전환 이후 주식가치가 늘어 피해 규모를 줄일 수 있기 때문이다.

금융당국의 입장이 강경한 것은 산은이 관리부실 책임이 있는 대우조선 지분을 이미 전량 소각했다는 판단에 따른 것이다.산은은 지난해 12월 대우조선 주식 6천만주를 무상 감자 후 소각했다. 이는 2015년 10월 대우조선에 4조2천억원(산은 2조6천억원·수은 1조6천억원 지원)이 투입되기 전 산은이 보유하고 있던 지분(22%) 전량이다.

금융당국 관계자는 "지난해 12월 산은의 출자전환으로 대우조선이 위기를 넘겨 지금까지 이해 관계자들이 혜택을 봤다"며 "산은이 출자전환을 하지 않은 상태에서 모든 이해 관계자에 대한 채무 재조정이 들어갔다면 채무 삭감(hair cut)은 물론 지금보다 더 큰 손실 부담을 져야 했을 것"이라고 말했다.

금융당국은 다만 시중은행들이 요구하는 수출입은행이 인수하는 대우조선 영구채 금리 인하(연3%대->1%대)와 시중은행의 무의결 우선주 발행 요구에 대해선 수용할 수 있다는 입장을 밝혔다.

채권단 관계자는 "수은이 법상 제약으로 출자전환이 아닌 영구채를 인수하게 돼 이득을 보는 것 아니냐는 논리를 이해할 만하다"며 "대우조선의 원활한 구조조정을 위해 불가피하다면 금리를 조정할 수 있을 것"이라고 말했다.